제 예전 연구 보고서이긴 하지만 크게 다르지 않을 거라는 생각에 공유합니다.

p69 일평균 근로시간 8시간

p74 대리운전 종사자가 가계의 주 소득원자인 경우가 다수

p87 건강상 문제에서 관절 문제와 위장장애 문제가 높게 나타남

p89 사고시 건강보험처리, 민간 상해보험처리, 자동차보험 처리 순으로 나타남

올려주신 내용을 토대로 대리운전 종사자의 건강 상의 문제를 검토했을 때, 근골격계 관련 질환들이 높은 것으로 보이고, 이는 퀵서비스 종사자나 배달 종사자의 높은 사고성 재해 문제와는 다르게 접근하는 것이 바람직하다는 생각이 듭니다.

대리운전종사자에 대한 건강관리체계의 정책 제안 부분에 있어서 근골격계 질환과 정신적 건강을 향상시키기 위한 원격 진료 시스템 도입과 같은 제안을 해도 되는 것인지 모르겠습니다.

정책 제안과 관련하여 토의 진행 후 생각을 좀 더 정리할 필요가 있을 거 같습니다.

사전 OT 소모임 기록 - 소모임4

2021.1.13(수) 20:15~20:53

• 참여자: 류현철, 백승렬, 엄주희, 이홍원

• 퍼실리테이터-찐쩐, 스탭(서포터즈)-윤진하, 엄건식
  
  

자기소개(10분) 20:15~20:30

참여자

• 엄주희

  • 주로인사노무컨설팅 공인 노무사, 산재 관련해서 도울 수 있는 산업지원보건사 준비중

  • 일터 사건, 문제 발생했을 때 해결, 일하다가 다친 사람들 도움,

  • 사업재해 사건, 업무상 질병..직업력을 따라 보상 처리를 하기 때문에 자연스레 안전, 보건에 대한 관심이 커졌었음

  • 참여 계기: 보건지도사, 건강관리 내용을 활용할 수 있을것 같아서 참여하게 됨

  • 야식: 귤
    

• 류현철

  • 한국노동안전보건연구소 소장(산업보건 정책), 산업보건지도사

    • 연구소에서 노동자들의 건강권과 관련된 활동, 정책, 연대활동 시민운동단체 지원을 하고 있음.

    • 또, 소외된 계층, 노동자 계층, 건강과 관련된 활동을 하는 일 환경 건강 센터의 센터장으로 있음,

  • 주로 건강의 문제를 당사자들의 권리자로 어떻게 풀어 나갈 수 있을지, 직접 찾아가 보건 서비스를 제공하며 이런 것에 관심 있음

  • 참여 계기: 새로운 방식의 접근을 시도하고 있고, 어떻게 하면 성과를 얻을 수 있을지 참여하게 됨

  • 야식 그때 그때 좋아하는게 다름. 맥주를 밖에서 마셨으나 요즘 그러지 못해서, 막걸리 맛있는 걸 찾아 집에서 마심

  • (다른 회의가 있어 20:30에 먼저 나가셨음)
    

• 이홍원

  • 안전보건공단 라이더 지리정보 서비스, 서비스 산업 재해 예방

    • 안전보건 예방위해 여러 사업하며 특히 이륜차 재해 예방 시스템 만들고 운영하고 있음

  • 관심있는 분야는 물류, 공단 들어오기 전에 물류 공부했고, 물류 안전(이륜차, 택배기사 안전), 공공 IT 서비스 기획 하고 있음, 산업적 특성에 대해 많은 관심을 갖게 됨.

  • 치킨, 야식은 직접 테이크아웃하는 개인적인 목표
    

• 백승렬(팀장)

  • 주식회사 어고노믹스 대표이사, 인간 공학(팀에서 유일한 공학 부문 전문)

  • 2002년에 근골격계 인전…

직종 선정

• 우리 팀 서포터즈에도 이상국님을 비롯해 대리기사님들이 참여하여 주시고, 어제 논의 의견에서도 대리운전기사를 주제로 선정하면 좋겠다는 의견이 있었습니다.

• 다른 조 토의결과를 검토한 결과, 대리기사를 논의 직종으로 선정하거나 고려 중인 팀이 아직 없는 것 같습니다.

• 그래서, 대리기사를 논의 직종으로 선정하는 것이 좋을 것 같다고 제안합니다.

——————————————————————————————————————

그래서, 우리 팀의 논의 직종을 대리운전기사로 선정하였다는 가정 하에 아래와 같이 제 의견을 작성하여 보았습니다. 제 의견의 제안일 뿐이고, 다른 전문가 선생님 의견도 자유롭게 공유해주시면 좋겠습니다.

I. 진행단계

직종선정 → 문제점 인식/파악 → 기존 시스템/구축 체계 검토 → 새로운 체계/개선방안 제언

II. 단계별 구체적 내용

1. 직종선정 : 대리운전기사로 선정함

   • (현재 실태에 대한 조사가 필요함.)

2. 문제점 인식/파악

   • 신체적건강, 정신적건강, 사회적 건강의 측면으로 나눔

   • 신체적 건강

     • 뇌심혈관계질환 (고혈압, 당뇨, 고지혈증 등)

       • 야간작업

       • 불규칙하고, 불량한 식사

       • 고온/저온에의 노출

       • 운동 부족

     • 적절한 건강관리 불가능

       • 건강검진 수진의 어려움

       • 검진 후 사후관리(결과상담)의 부재/어려움

       • 산업안전보건교육 등 적절한 건강관리교육의 부재

     • 프리젠티즘, 미충족 의료의 발생

       • 아픈데도 치료받지 못함

       • 아픈데도 쉬지 못하고, 일해야 함

         • 병원 이용의 어려움,

         • 경제적인 문제 (하루 쉬게 되면 입게 되는 경제적 손해)

     • 근골격계질환

       • 하지의 근골격계 통증, 근육의 만성적인 긴장

       • 진동 및 장시간 운전 등에 의한 허리디스크 등 요추 질환

     • 수면건강

       • 불면증의 발생

       • 수면위생교육 등의 부재

       • 적절한 근무시간, 근무방법, 근무형태에 대한 교육의 부재

     • 사고에의 노출

   • 정신적 건강

     • 직무스트레스

       • 고객에 의한 감정폭력/감정노동

       • 별점/평가 시스템의 압박

       • 낮은 직무자율성, 높은 업무강도

     • 고립감/외로움/고독감

       • 털어놓을 동료의 부재

     • …

논의 결과

• 추후 진행

  • 셋다 두루 두루 생각을 하면 좋겠다.

  • 접근 할때 분야가 달라서 어떻게 접근할지를 살려서 전문가 분들이 바라보는 현상 문제 가안을 정리해서 글로 공유하면 좋지 않을까함.

• 주요 조언

  • 1팀스탭 이수경

    • 연구모음을 축약적으로 한것들이 있음, 건강 관리 프로그램을 기획한 내용들도 있음. 지역사회 기반 방법론적 부분 자료들도 있음. 맨땅 헤딩은 기간이 짧음 자료실에 올라간 워드 자료들도 있으니 참조해서 진행하여 플랫폼 노동자들 목소리가 담기길 바람. 생활 패턴 습관등도 물어볼수 있으니 있는 자료를 최대한 많이 활용하면 좋을것같음.

    • 대리기사 분들은 이상국 본부장님 있어서들을 얘기가 많음. 지속가능성 부분도 자발적 결사체, 지지 체계가 있음. 주요 문제가 대리기사분들은 연령따라 다 다르지만 주로 20~30대가 현재 들어오고 있음. 수면등 만성 질환 문제가 있을듯. 가사관리사는 여성만 있음. 어떤 곳을 선택하느냐애 따라 성별 연령이 결정되어 버림.

  • 최주호

    • 연구에는 쉽게 예측이 가능해서 대리기사 위주로 서술했음. 가사관리사분들은 상상이 어려웠음. 위 부분 고려해서 법 제도까지 접근해서 다방면으로 고민이 되어도 좋을것같음.

  • 김도환

    • 대리기사 라이더 가사관리사 다 하면 좋겠지만 성별 연령 다 다를듯, 라이더 100명, 3개월 추적 조사 해보자 아이디어 조사 나왔는데, 중요한건 통계 집단을 확보하는 비교 집단까지 고민하는게 좋을듯함.

주제 논의

• 3가지 직종 중 기억에 남는 건강 이슈, 직종을 얘기 나눠보자

  • 완형

    • 직종 라이더, 숫자가 많음 이제막 생긴 직종이라 미흡한 부분이 많을것 같음

    • 건강증진 한쪽, 사고예방 한쪽으로 접근해보면 어떨까함

  • 나영

    • 플랫폼 노동자와 건강증진 연결 방안 고민이 됨

    • 대리 기사, 라이더들은 핸드폰을 보면서 대기 시간에도 긴장을 하고 있고 여유가 없음. 정신 스트레스가 클것이고 그에 대한 고민이 필요하다 생각됨

    • 전반적으로 손상 낙상분야 논의 필요할듯함.

    • 건강 보험은 지역가입자 인가. 혜택을 어떻게…

1/13 사전OT 3팀 논의내용입니다. 의도와 다르게 작성된 부분이 있다면 아래 내용에서 직접 수정하실 수 있습니다.

• 현숙 : 배달 노동자, 라이더의 보험처리문제 + 도시계획 정책과 연결이 가능하다는 부분에서 구체적으로 논의해볼 수 있지 않을까 싶음. 건강이슈로 보면 어떨까 싶음

  • 진희 : 건강이슈는 개별적으로 개별적으로 보기는 어려울 것 같음. 교집합과 합집합의 경우라고 생각함. 포커스를 두지만, 다른 요소도 고려해야함. 복합적으로 생각해보면 좋겠음.

  • 호연 : 사고발생률, 특정기간동안 몇건이 발생했는지, 어떤 프로그램을 도입했을 때 사고 발생률이 얼마나 감소했는지 볼 수 있지 않을까 싶음.

• 현숙 : 알려야할 이슈가 무엇인지. 어떤 건강문제가 있는지 정보가 부족함.

  • 진희 : 플랫폼 노동자들이 공통적으로 겪는 이슈가 있고, 직종별로 특별한 이슈가 있음. 좀 더 공통적인 이야기를 다루면 좋겠음. 지원 시스템이 없다보니 혼자 일하고 고립되어버림

  • 현숙 : 아주 기초적인 생활패턴 이야기도 있었는데, 여기에 대한 가이드를 좀 더 편한 언어로 바꾸면 어떨지

• 진희 : 쉽게 해결할 수 있는 문제가 있고, 접근하고 건들기 어려운 문제도 있을듯. 우리의 접점을 어디에서 찾아야할 것인지 고민임.

  • 현숙 : 건강, 안전교육 강화가 가능할지.

  • 호연 : 법적의무교육도 있는데, 플랫폼 노동자는 노동자로 확립이 안되어있어서 필요한 지원이 안되고 있음. 이런 사람들에게 어떻게 서비스를 제공할 수 있을지. 라이더 어플에 안전교육을 들어야 사용할 수 있게 하는 방법도 이야기가 나온 적이 있음.

• 진희 : 책무성 소재가 없기 때문에 방패막 없이 내가 나를 챙겨야함. 주문한 사람들이 노동자들에 대한 인식이 낮은 것 같음. 이용자들 중심으로 캠페인 진행은 어떨지.

  • 현숙 : 안전에 대한 수요가 높아질 때, 결국 결정은 소비자가 하게 됨.

• 현숙 : 업체에 강제하는 방식, 이용자에게 강제하는 방식도 있을 것 같음. 또한 노동자들이 조직화하는 방식도 있을 것 같음. 해당 단위에서 교육…

• 오주연: 본인부담금 문제와 보건소 등에 플랫폼 노동자들이 잘 접근할 수 있도록 하는 것이 필요하다는 생각이 든다. 좀 더 생각해봐야할 것 같아.

• 김지현: 모든 라이더와 고객분들에게 평점을 매기도록 해야 하는가? 그 체계를 개선하는 것은 어떨까?

• 오종은: 플랫폼 노동자들의 건강을 관리하면서 사업주들과도 협업하고 원만하게 할 수 있는 방안에 대한 생각이 든다. 본인부담금이나 인프라 같은 것들도 실질적으로 어떻게 해야 하는지 고민해보는 것도 좋을 것 같다.

• 이학열: 대리기사 분들이 항상 모든 것이 낯선 것에서 발생하는 스트레스가 있다고 본다. 이에 따라 노동시간에 대한 규제와 안전장치가 필요하다고 생각이 든다. 그리고 가사관리사분들의 업무상 질병에 대한 것도 중요할 거 같다.

• 오주연: 제일 중요한 것은 프로그램이 런칭된다면 재정이 중요할 것이다. 담뱃세처럼 플랫폼 이용료에서의 일부를 기금으로 적립하도록 하고 이를 플랫폼 노동자 건강관리에 활용하도록 하는 것은 어떨까?

• 당사자 피드백(이상국): 평점같은 경우 한명이 1점 주면 정말 회복이 어렵고 한데, 이것이 상당한 스트레스를 유발한다. 이런 점을 당사자만 얘기하는 것이 아니고 시민, 연구자들과 함께 논의해서 개선방안을 제안한다면 사업주들도 받아들일 수 있지 않을까? 그리고 의료기관 접근성에 대한 것도 중요한 것 같다. 이동형 버스나 센터같은 것들을 만드는 아이디어도 좋을 거 같다.

위키는 구글독스처럼 한 문서에 여러명이 공동작업을 할 수 있는 문서예요. 공동작업은 가능하지만 동시 작업은 불가하니, 위키 작성 전 댓글로 작성함을 알리고, 종료후 종료함을 알려주시면서 어떤 부분을 수정했는지 같이 알려주시면 멋진 공동작업이 됩니다.

*오른쪽 위키 이력을 보면 누가 언제 수정을하였는지 알수있습니다.

제목. 아이디어톤

소제목. 참여형 포럼

본문

참가자

1. 승렬

2. 홍원

3. 주희

4. 현철

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