답사 양식

▪ 답사 장소 : 대구 동구 율하동 율하역교차로(롯데마트) 앞

▪ 답사 일시 : 2021년 7월 8일, 17시 10분 ~ 17시 40분 (30분간 관찰)

▪ 기 록 자 : 박 지 홍

체크 리스트 (항목 당 각 1장씩 촬영)

구분	체크 항목	결과
1	옐로카펫 설치 여부 ( O / X )	X
2	어린이 보호 신호등(노락색) 설치 여부 ( O / X )	X
3	동시 보행신호 적용 여부 ( O / X )	X
4	어린이 보호구역 설정 여부 ( O / X ) (어린이보호구역 표지판 설치)	X
5	안전 펜스 설치 여부 ( O / X )	O
6	과속 단속 카메라 설치 여부 ( O / X )	X
7	과속 방지턱 설치 여부 ( O / X )	X
8	속도 제한 안내판 설치 여부 ( O / X )	X
9	관찰하는 30분 동안 주•정차 대수 확인 정차한 차량의 대수 길가에 주차된 차량 존재 여부 ( O / X )	(1) 13 대 (2) 없 음
10	관찰하는 30분 동안 신호 위반, 횡단보도 정지선 미준수 건수 확인 (관찰하는 지점에서 가까운 횡단보도 1개 선정) 신호 위반 건수 횡단보도 정지선 미준수 건수	(1) 29 건 (2) 17 건

▪ 현장 답사 후기

(1) 어린이 보호구역이 근방에 설정되어 있긴 하지만, 실제로 어린이 교통사고가 많이 발생한

장소는 『율하 롯데마트와 먹자골목 입구 쪽으로 연결되어 있는 고가도로 아래』의 횡단보도로,

실제 어린이와 여성들의 잦은 왕래가 있는 곳이었다.

아마도, 근처 아파트 단지와 롯데마트, 먹자골목 사이를 왕래하는 것으로 유추된다.

(2) 관찰한 지역은 범안대교와 이어진 고속화도로 진입, 진출로여서 많은 관찰했던 30분간 많은

차량의 왕래가 있는 곳이다. 특히, 고속화도로에서 빠져나온 차량들이 속도를 유지하고 있고

반대로 진입하려는 차량들이 속도를 내는 구간이라서 보행자들에게는 매우 위험한 장소라고

생각되었다. 또한, 롯데마트 쪽에서 나오는 차량들이 차선을 바꾸기 위해 무리하게 차선을 변경

하여 고속화도로에서 나온 차량의 빠른 속도와 함께 위험한 상황을 쉽게 목격할 수 있었다.

(3) 반대로 어린이 보호구역이 시작되는 쪽은 주정차하는 차량이 많아, 진입하는 차량이 시야를

확보하기 쉽지 않아 보였다.
- 총 주정차 위반 차량 13건 중 10건는 어린이 보호구역 시작 지점에서 발생하였고, 3건는
롯데마트쪽 지하철 입구 근처에서 발생하였다.

(4) 관찰한 장소는 빠른 속도로 왕래하는 차량이 많은 장소임에도 불구하고 교통법규를 위반하는

모습을 쉽게 볼 수 있었는데, 총 29건 중 차량 6건, 오토바이 17건 심지어 무단횡단이 6명이나

되었다. 교통법규 위반은 신호가 바뀔 때 무리하게 속도를 내서 교차로를 빠져나가는 차량 2대

정도 제외하면, 모두가 좌회전이 안되는 지역임에도 좌회전하여, 롯데마트쪽 먹자 골목으로 진입

하는 경우였으며, 신호위반 2건 정도를 제외하면 차량과 오토바이 모두가 불법 좌회전을 하였다.

오토바이의 경우에는 신호를 무시하여 횡단하는 경우가 많아, 고속화도로에서 진출하는 차량의

빠른 속도로 인해 아찔한 상황이 많이 연출되었다.
(저 역시 고가 아래에서 관찰했는데, 바로 앞에서 사고 날 것 같아 너무 무서웠습니다.)

관찰한 시간대가 식사 시간에 가까워, 배달을 위해 먹자 골목에 위치한 식당을 오가는 오토바이가

더욱 많이 관찰된 것으로 보였다. (배달 피크 시간대인 19시~21시 사이에는 더욱 증가할 것 같다.)

특히나 이러한 배달 오토바이들은 불법 좌회전은 기본이고, 정지선 위반이 아닌 신호 자체를 무시

하며 달렸다.

(5) 본 지역은 고가도로 아래에 보행자들이 대기할 수 있는 완충지대를 중심으로 롯데마트와 아파트

단지를 연결하는 횡단보도가 하나씩 있는데, 고가 아래쪽에 가로등이 하나도 없어 야간에 신호를

대기하는 보행자를 식별하기 어려울 것이라 추정 된다.

특히, 야간에는 왕래하는 차량의 속도가 비교적 빠르고, 신호 위반하는 오토바이가 많아

인명 사고로 이어지는 교통사고 발생 위험성이 매우 높아 보였다.

(6) 정지선 위반 건수는 17건인데, 차량 11건, 오토바이 6건으로 속도를 올리다가 신호가 바뀌게

되어 차량의 정지선 위반이 자주 목격되었고, 오토바이의 경우 신호 위반 및 불법 좌회전의

경우 카운트하지 않았다.

- 오토바이의 경우 교통법규 자체를 무시한 경우가 많아, 교통법규를 지킨 경우만 카운트함
(보행 신호일 때 횡단보도 위에 오토바이를 세우고 신호 대기한 경우만 카운트했음)

▪ 해당 지역의 개선이 필요한 사항

(1) 차량의 속도를 줄이기 위한 과속 방지턱 및 속도 제한 조치

(2) 불법 좌회전 및 교통법규 위반을 위한 단속 카메라
- 주요 교통법규 위반자가 오토바이라서, 단속 카메라로 문제를 해결하는 데 한계가 있어 보임

(3) 보행자를 쉽게 확인할 수 있는 횡단보도를 비추는 가로등
- 학교 근처가 아니라서 교육부 예산을 활용하는 옐로카펫 설치는 어렵겠지만, 해당 상권을
이용하는 주요 대상인 어린이와 여성 보행자를 보호할 대책 마련이 필요해 보임

추가적으로 관찰한 지역이 식당이 밀집한 지역이라 그런지 배달 오토바이가 많이 목격되었는데,

교통법규 위반은 물론 주행 중 핸드폰을 조작하는 경우가 많아 매우 위험해 보였다.

이러한 현상은 관찰한 지역뿐 아니라 전국적으로 발생하고 있는 문제로 오토바이 운전자 본인은

물론 보행자, 차량 운전자 등 모두에게 위협을 가하고 있는 만큼 이 문제를 해결할 수 있는

근본적인 대책 마련이 시급하다고 생각하였습니다.